Konekte ak nou

Ferovyèr

Pozisyon Konsèy la sou Règleman Kapasite enfrastrikti tren yo "P ap amelyore sèvis machandiz tren yo"

SHARE:

pibliye

on

Konsèy Inyon Ewopeyen an te adopte yon Apwòch Jeneral sou Pwopozisyon Komisyon an pou yon Règleman sou Kapasite enfrastrikti Railway. Pwopozisyon an gen entansyon optimize kapasite tren, amelyore kowòdinasyon transfontyè, ogmante ponktyalite ak fyab, epi finalman atire plis machandiz nan tren. Men, senk kò komès diskite ke apwòch jeneral yo adopte pa ale ase lwen nan satisfè objektif sa yo. 

Kò komès yo se:
CLECAT – ki reprezante enterè plis pase 19.000 konpayi ki anplwaye plis pase 1.000.000 anplwaye nan lojistik, transpò machandiz ak sèvis koutim.
ERFA - Ewopeyen Rail Freight Association - Asosyasyon Ewopeyen an ki reprezante konpayi Ewopeyen an prive ak endepandan machandiz tren.
ESC – Konsèy ekspedyè Ewopeyen an, ki reprezante enterè lojistik plis pase 75,000 konpayi yo tou de SMEs ak gwo miltinasyonal nan tout mòd transpò.
PIU – Inyon Entènasyonal Wagon Keepers, asosyasyon parapli asosyasyon nasyonal ki soti nan 14 peyi Ewopeyen yo, ki reprezante plis pase 250 gadò kabwèt machandiz yo ak antite ki responsab antretyen (ECMs).
UIRR – Inyon Entènasyonal pou Transpò Konbine Road-Rail reprezante enterè Operatè Transpò Konbine Wout-Rail Ewopeyen yo ak Manadjè Tèminal Transbòdman yo.

Yo bay repons sa a sou desizyon Konsèy la:
Pou machandiz tren yo vin de pli zan pli atire pou itilizatè final yo, li bezwen ale lwen yon apwòch nasyonal sou jesyon kapasite nan yon apwòch ki pi kowòdone entènasyonalman. Plis pase 50% nan machandiz tren, ak prèske 90% nan machandiz tren entèmodal, opere atravè omwen yon fwontyè nasyonal jodi a. Kounye a se enfrastrikti a jere sou yon baz nasyonal ak ti kowòdinasyon entènasyonal. Se poutèt sa, machandiz tren ap opere sèvis transfontyè sou yon patchwork rezo nasyonal yo.

Sa pa vle di ke sistèm jesyon enfrastrikti aktyèl la pou alokasyon kapasite, ki se lajman bati alantou bezwen trafik pasaje yo, bezwen abandone. Bezwen kapasite nan machandiz tren yo ka reyalize atravè yon fondasyon entènasyonalman dakò pou jesyon kapasite ki akeyi planifikasyon alontèm, woule ak sekirite chemen entènasyonal pou machandiz tren. Pou sèvis machandiz tren yo vin pi atire itilizatè final yo, li dwe aksepte sitiyasyon an pa efikas. Ki jan kapasite tren yo jere bezwen evolye nan yon sistèm entènasyonal, dijital ak fleksib.

Sa nou obsève nan Apwòch Jeneral la malerezman pa ale nan direksyon sa a. Deplasman jeneral nan direksyon pou fè règleman Ewopeyen yo pwopoze pa Komisyon Ewopeyen an ki pa obligatwa, oswa ouvè a derogasyon nasyonal yo, pral mennen nan yon sitiyasyon kote machandiz tren kontinye opere sou divès patchwork nasyonal. Li pral vle di fwagmantasyon kontinye ak eksplwatasyon ki pa pi bon nan kapasite enfrastrikti tren Ewopeyen an ki disponib ak, esansyèlman, yon sipò ensifizan nan chèn ekipman Ewopeyen an.

Li gen anpil dout tou si pwopozisyon Konsèy la pral diminye enpak restriksyon kapasite tanporè sou sèvis machandiz tren yo. Jodi a, sèvis machandiz tren atravè anpil Eta Manm Ewopeyen yo ap fè eksperyans gwo reta ak anilasyon akòz restriksyon kapasite mal planifye e ki pa kowòdone ki manke konsantrasyon obligatwa sou solisyon kontinwite trafik yo. Li enpòtan pou nouvo règleman an genyen dispozisyon pou asire ke machandiz tren vin pi previzib pandan restriksyon kapasite yo. Sa a ta dwe sipòte pa reyèl ankourajman resipwòk pou manadjè enfrastrikti yo planifye kapasite nan yon fason ki zanmitay kliyan byen davans.

Pwopozisyon Konsèy la pou retade antre nan fòs Règleman sa a jiska 2029, ak 2032 pou sèten dispozisyon, pral vle di Règleman sa a pa pral gen okenn enpak sou objektif Komisyon Ewopeyen an pou reyalize yon kwasans 50% nan machandiz tren pa 2030. Sa voye yon mesaj. ke mizisyen politik yo ap abandone objektif 2030 yo te dakò a.

Anvan negosyasyon trilog k ap vini yo, li esansyèl ke Komisyon Ewopeyen an, Palman an Ewopeyen an ak Konsèy la rive nan yon tèks dakò ki mete yon pi gwo anfaz sou satisfè kondisyon biznis yo nan yon mache Ewopeyen an fonksyone machandiz tren oswa gen yon gwo risk pwopozisyon an. pa pral gen okenn enpak reyèl sou ogmante ponktyalite ak fyab nan machandiz tren Ewopeyen an.


Kominote Ewopeyen Railway & Infrastructure Companies (CER) te frape yon ton plis konsilyasyon. Li akeyi Apwòch Jeneral Konsèy la kòm yon etap enpòtan nan direksyon negosyasyon yo ak Palman an Ewopeyen an, men mete aksan sou plizyè domèn enkyetid, fè pwen sa yo:

Règleman sou itilizasyon kapasite enfrastrikti tren

Yon apwòch Inyon Ewopeyen amonize nan jesyon kapasite esansyèl pou fasilite ekspansyon rapid transpò tren transfontyè nan yon moman nan kapasite ra. CER Se poutèt sa regrèt wè yon referans eksplisit nan ki pa obligatwa nan kad Ewopeyen yo nan pwopozisyon Règleman an epi ankouraje Eta Manb yo asire aplikasyon efikas yo. CER akeyi nouvo a dyalòg kowòdinasyon prevwa ant Eta Manb yo, Koòdonatè Ewopeyen yo, ak Komisyon Ewopeyen an.

Sepandan, li nesesè tou pou asire yon manda kowòdinasyon espesifik nan ka konsèy nasyonal sou rezolisyon konfli pou fasilite trafik transfontyè. Anplis la finansman Inyon Ewopeyen ki nesesè dwe disponib pou aplike Règleman an, espesyalman nan gade nan nouvo estrikti gouvènans Ewopeyen an. CER tou regrèt pwolonje a delè pou fè respekte yo prezante nan Règleman an. Sektè tren an sipòte dat limit orijinal Komisyon an te pwopoze (sa vle di 2026 pou pifò Règleman an ak 2029 pou sèten dispozisyon jesyon kapasite).

Piblisite

Finalman, CER apresye enklizyon Manadjè Enfrastrikti konsiltasyon ak moun ki gen enterè operasyonèl yo kòm yon dyalòg konstan ak patisipatif. Sa a pral yon kle pou siksè, sepandan nou kwè Règleman an ta dwe gen ladan yon nouvo platfòm dedye ki reprezante aplikan yo mande kapasite - an patikilye antrepriz tren - kòm yon ekivalan ekivalan a Rezo Ewopeyen an nan Manadjè Enfrastrikti (ENIM).  

Pwa & Dimansyon Directive

CER akeyi entansyon pou ankouraje dekarbonizasyon machandiz sou wout, ki te rekonèt kòmsadwa nan amannman anvan yo nan Direktiv Pwa ak Dimansyon yo, ki pèmèt pwa adisyonèl nan tren motosiklèt zewo emisyon sou Veyikil machandiz lou yo. Men, pwopozisyon revizyon ki pi resan an mennen nan plizyè konsekans ki pa te evalye konplètman. CER ak lòt òganizasyon Ewopeyen yo te san rete avèti sou reyalite sa a, patikilyèman grav la risk pou pwovoke yon chanjman modal nan machandiz soti nan tren nan wout, ki pa konsistan avèk nesesite pou dekarbonize transpò wout ak pwoteje pi wo posib sekirite estanda nan transpò tè.

Deba a nan Konsèy la te ajoute nan enkyetid sa yo, patikilyèman konsènan enpak la sou enfrastrikti wout ak sekirite wout, tou de mande plis envestisman nan men Eta Manb yo. Pwopozisyon an mande pou yon evalyasyon plis apwofondi sou enpak miltip li yo ak, finalman, nan valè ajoute li yo, konsidere mezi yo te deja adopte pou ankouraje veyikil zewo emisyon nan Direktiv ki an vigè kounye a.  

Direktiv Transpò Konbine

Pwopozisyon pou revize Direktiv Transpò Konbine a esansyèl pou amelyore entèmodalite. Avèk ankourajman kòrèk yo mete an plas, li ka kontribye nan diminye ekstèn transpò ak kreye sinèrji ant politik, tankou pwomosyon nan veyikil zewo emisyon, ki ka parfètman konbine avèk vwayaj alontèm sou tren. Rechèch la pou yon plis entwisyon definisyon pou Transpò Konbine dwe tou kenbe tras nan bezwen an rekonpanse operasyon yo ki reyalize pi gwo ekonomi posib nan pri ekstèn.

Kreye plis sètitid atravè yon nouvo definisyon pa dwe louvri pòt pou ankourajman ki twonpe reklame sipò nan operasyon ki enplike wout wout trè vaste - yon enkyetid rekonèt pa plizyè eta manm nan Konsèy la. Se poutèt sa li enpòtan pou kenbe dispozisyon pou pwoteje yo deja mete nan direktiv la, tankou kenbe reyon an 150km pou janm wout nan pò. CER ankouraje lejislatè yo pou yo kenbe sa nan tèt ou pandan y ap kontinye pi devan.  

Direktè Egzekitif CER Alberto Mazzola te di: "Diskisyon Konsèy jodi a pave wout la pou nouvo devlopman enpòtan pou sektè tren an. Nou remèsye Eta Manm yo pou efò yo, sitou Prezidans Bèlj la pou bon travay li te fè pandan mwa ki sot pase yo. Sepandan, gen plis amelyorasyon yo dwe fè ak CER ta renmen wè amonizasyon nan pwosesis jesyon kapasite atravè Ewòp; an patikilye li nesesè asire yon manda kowòdinasyon espesifik nan ka a nan konsèy nasyonal sou rezolisyon konfli fasilite epi yo pa bloke trafik transfontyè. Tan se nan sans e nou bezwen fè li byen si nou vle optimize ak ranfòse kapasite ki egziste deja pou satisfè demann ki ogmante".   

Pataje atik sa a:

EU Reporter pibliye atik ki soti nan yon varyete sous deyò ki eksprime yon pakèt pwen de vi. Pozisyon yo pran nan atik sa yo pa nesesèman sa yo nan EU Reporter.

Tendans