Konekte ak nou

Aviyasyon / konpayi avyon

Aviyasyon: Ewopeyen Palman an bay ogmantasyon nan Single Ewopeyen an syèl

SHARE:

pibliye

on

Nou itilize enskripsyon ou pou bay kontni nan fason ou te konsanti ak amelyore konpreyansyon nou sou ou. Ou ka koupe abònman nan nenpòt ki lè.

avyonKomisyon an akeyi vòt la nan 12 mas nan Palman an Ewopeyen an sipòte, ranfòse ak pouse pou pi devan sèl syèl la Ewopeyen an 2 + (SES 2 +) inisyativ kòm yon mouvman kle pou akselere aplikasyon an nan syèl sèl Ewopeyen an.

Komisyon Vis-prezidan Siim Kallas, responsab pou transpò, te di: "Inisyativ Single syèl Ewopeyen an enpòtan anpil pou ranfòse compétitivité nan sektè aviyasyon an, kreye djòb, epi kontribye nan kwasans ekonomi Ewopeyen an. Vòt jodi a nan Palman an bay yon ogmantasyon nan tout pwojè a. Li se kounye a jiska eta yo manm yo pran pwoblèm enpòtan sa a pi devan, ak delivre yon vrèman efikas sistèm trafik lè nan Ewòp. "

SES 2 + inisyativ la sanble tèt nan yon crunch kapasite kòm kantite vòl yo pwevwa pou ogmante pa 50% sou 20 ane kap vini yo. Efikasite nan espas aeryen fragmenté Ewòp la pote depans siplemantè nan fèmen nan € 5 milya dola chak ane a konpayi avyon ak kliyan yo. Yo ajoute 42 kilomèt nan distans yon vòl mwayèn fòse avyon boule plis gaz, jenere plis emisyon, peye plis nan chaj itilizatè koute chè ak soufri pi gwo reta. Etazini kontwole menm kantite espas aeryen, ki gen plis trafik, nan prèske mwatye pri a.

Avèk aplikasyon konplè nan ekonomi yo potansyèl SES anyèl yo kalkile yo dwe nan lòd la nan € 2.9bn pou chak ane pou konpayi avyon, ak yon rediksyon nan emisyon pa 2.4 milyon tòn CO2. Sa a pral ranfòse compétitivité ak kwasans nan sektè a.

Avèk SES2 + Komisyon an pwopoze pou mete ajou kat règleman ki kreye yon sèl syèl Ewopeyen an (SES), ak amande règleman ki gouvène Ajans Ewopeyen an Sekirite Aviyasyon (EASA). Eleman kle nan pwopozisyon an gen ladan:

  • Pi bon sekirite ak sipèvizyon
    Sekirite rete premye priyorite pou aviyasyon. Verifikasyon EASA yo montre gwo feblès nan sipèvizyon òganizasyon kontwòl trafik aeryen nan Eta Manm yo. Komisyon an pwopoze separasyon konplè òganizasyonèl ak bidjè otorite sipèvize nasyonal nan men òganizasyon ki kontwole trafik aeryen yo ke yo sipèvize, pandan y ap an menm tan asire ke resous ase yo bay Otorite yo Sipèvizyon Nasyonal yo fè travay yo.
  • Pi bon pèfòmans jesyon trafik lè a
    Se refòm nan sistèm jesyon trafik lè Ewòp la kondwi pa kat objektif pèfòmans kle: sekirite, pri-efikasite, kapasite ak anviwònman. Objektif sa yo ale nan kè pwosesis la refòm jan yo mande pou òganizasyon kontwòl trafik lè chanje epi yo bay pi bon sèvis nan pi ba pri. Komisyon an pwopoze yo mete objektif nan yon fason ki pi endepandan.
  • Nouvo opòtinite biznis nan sèvis sipò yo
    Komisyon an pwopoze pou ouvri nouvo opòtinite biznis pou konpayi yo bay sèvis sipò pou òganizasyon kontwòl trafik aeryen an.
  • Pèmèt afilyasyon endistriyèl yo
    Blòk Fonksyonèl Airspace (FABs) gen entansyon ranplase patchwork aktyèl la nan 27 blòk trafik lè nasyonal ak yon rezo ki pi gwo, blòk rejyonal yo jwenn efikasite, koupe depans yo epi redwi emisyon yo. Komisyon an te pwopoze pou konstwi sou inisyativ endistri a pou sipòte kreyasyon FAB yo.

Pwochen etap

Eta Manm yo pral oblije dakò sou pozisyon yo konsènan pwopozisyon Komisyon an ak amannman Palman an.

reklam

Plis enfòmasyon

IP / 13 / 523
Memo / 13 / 525

Pataje atik sa a:

EU Reporter pibliye atik ki soti nan yon varyete sous deyò ki eksprime yon pakèt pwen de vi. Pozisyon yo pran nan atik sa yo pa nesesèman sa yo nan EU Reporter.

Tendans