Konekte ak nou

jeneral

Audi Quattro: Yon revolisyon nan mond lan nan tout wou

SHARE:

pibliye

on

Audi fè gwo machin, wi! Nou konnen sa. Ak machin yo se tout liks ak teknoloji segondè nan machin ak karakteristik kondwi. Malgre ke konpayi an te pionnier yon kantite inovasyon nan endistri otomobil mondyal la, youn nan enpak ki pi remakab li yo se sistèm revolisyonè tout wou ki te fè premye nan Audi Quattro.

Audi Quattro te premye machin ki te genyen yon sistèm tout wou; li te revele an 1980 nan Jenèv Motor Show nan menm ane a. Quattro a te montre yon traction eksepsyonèl ak nouvo tren kondwi a nan kanalize pouvwa ak koupl nan tout kat kawotchou ki disponib sou machin nan. Pa lontan apre Quattro a te kòmanse sistèm AWD la, anpil lòt nouvo machin entegre teknoloji a.

Jodi a, nou ap gade enpak Audi Quattro nan adopsyon lajè nan sistèm tout-wou kondwi nan endistri a.

Ki jan Audi a 1980 Quattro deklanche yon revolisyon nan endistri otomobil la

Jiska kòmansman ane 1980 yo, machin rasanbleman dèyè wou soti nan Lancia ak Ford te domine rasanbleman nan lemonn, men Lè sa a, Quattro a te vini an 1980 pou vire bagay yo. Malgre ke istwa Quattro a remonte nan sezon ivè 1977 la, lè enjenyè Audi a, Jorg Bensinger, te teste yon sistèm tradiksyon tout wou sou Volkswagen Iltis Jeep la.

Lè w wè pèfòmans lan, enjenyè Audi te lanse yon pwototip tout wou ki pi pwisan; li te rele "A1 a," ki ta ale nan vin yon siksè enstantane sou ekspozisyon. Ak tout bagay sa yo, konpayi an te monte pou amelyore sistèm tout roues li yo ak lè sa a te lanse li ofisyèlman ak 1980 Quattro.

Quattro a te yon frape enstantane pou rezon evidan. Li te vini ak yon 147kW, 5-silenn turbo motè pè ak sistèm nan tout-wou kondwi. Audi Quattro te kondwi nan dominasyon nan rasanbleman mondyal ant 1982 ak 1984 anvan lòt manifaktirè otomobil yo te kapab vini ak pwòp sistèm tout-wou kondwi yo.

reklam

Pandan ane yo, Audi Quattro tout-wou kondwi sistèm nan te evolye vin tounen yon teknoloji sofistike yo te itilize nan nòmalman tout modèl Audi (men se pa estanda a). Ak siksè nan AWD, sistèm 2-wou kondwi yo te rlege nan "baz" taye, pandan y ap pi wo nivo taye vini ak tout-wou kondwi kòm estanda.

Sa fè plis pase 40 ane depi Audi te entwodui yon sistèm tradiksyon tout wou epi wòl sistèm kondwi Audi Quattro a nan revolusyone dinamik kondwi ak fòse adopsyon an pi laj nan sistèm AWD pa ka twòp aksan.

Èske Audi te fè tout modèl Quattro All-Wheel Drive?

Depi premye nan lane 1980 kòm yon machin espò rasanbleman, tout modèl Audi Quattro te vini ak sistèm tout-wou kondwi, men pou chak modèl machin, Audi adapte tren Quattro a nan melodi espesifik. Sepandan, pa sèlman Quattro a te pi rafine pwodiksyon Audi a ki fè machin yo efikas ak vit; men Audi tou pwodui kèk nan pi bon filtè pou motè machin yo.

Filtè patikil Audi espesyal nan sa li pèmèt motè a kouri nan pi rafine li yo. Filtè sa a ka bouche oswa domaje akòz anpil rezon; li enpòtan pou ranplase filtè patikil la sou veyikil Audi ou a nenpòt bagay li montre siy echèk pou motè a ka kontinye fè pi byen.

Ki lòt bagay ki gen pou konnen?

Oke, bagay prensipal la se ke sistèm Quattro Audi a te pouse jeyan mondyal otomobil nan bati sistèm tout-wou kondwi pou machin yo. Mak oto tankou Subaru yo konnen yo sèvi ak tout-wou-kondwi sistèm nan tout modèl machin li yo. Avèk sistèm tout-wou kondwi, chofè yo kondwi pi san pwoblèm epi fè kaskad (si yo vle).

Epitou, gen anpil avantaj nan yon sistèm kondwi tout-wou; pakonsekan, kèk pwopriyetè machin antouzyaste ki te resevwa 2-wou kondwi sou machin fin vye granmoun yo chwazi pou apre mache tout-wou kondwi (oswa kat-wou kondwi) sistèm. Quattro se nonmenklatur Audi a pou sistèm tout wou li yo, lòt manifaktirè machin yo gen non code pou pa yo; pa egzanp, sistèm tout wou Mercedes la rele "4Matic."

Pataje atik sa a:

EU Reporter pibliye atik ki soti nan yon varyete sous deyò ki eksprime yon pakèt pwen de vi. Pozisyon yo pran nan atik sa yo pa nesesèman sa yo nan EU Reporter.
reklam

Tendans