Konekte ak nou

Lachin

Sou tablo #Kazakhstan nan eksprime kòm li chwazi moute vitès

SHARE:

pibliye

on

Nou itilize enskripsyon ou pou bay kontni nan fason ou te konsanti ak amelyore konpreyansyon nou sou ou. Ou ka koupe abònman nan nenpòt ki lè.

byline-han-fook-kwangInisyativ One Belt One Road Lachin nan ka louvri pòt opòtinite pou vwazen li Kazakhstan, ekri Han Fook Kwang (Foto).

Si jewografi se desten, Kazakhstan ta ka sanble kondane nan yon sò izole, koupe soti nan mond konekte jodi a.

Vreman vre, pou anpil nan 20yèm syèk la, ki te ki jan li te ye pou peyi sa a litoral ki pa gen okenn aksè nan lanmè a louvri.

Men, sò gen yon fason komik nan ranvèse lide fiks, espesyalman lè w ap viv pwochen pòt nan plis pase-reyalize Lachin.

Pou Kazakhstan, li te rive lè Prezidan Lachin nan Xi Jinping te anonse anbisye a Youn Belt Youn Road inisyativ rkree Old Silk Route la ak ankouraje komès ak envestisman ant East ak West.

Toudenkou kazak yo te jwenn peyi yo nan mitan yon plan transkontinantal pou konekte faktori nan mond lan nan mache rich yo nan Ewòp oksidantal yo.

Imajine dòmi vilaj lapèch Singapore nan 19yèm syèk la reveye yo dekouvri li te nan enterè anpi Britanik la ak pi gwo flòt anbake nan mond lan.

reklam
Khorgos East Gate, yon pò veso sèk akote fwontyè a ak Lachin, se kle nan espwa Kazakhstan nan rkree Old Silk Road la. Isit la tren ki soti nan Lachin pral dechaje resipyan yo pou chajman nan Azi Santral ak Ewòp. FOTO: KHORGOS GATEWAY

Èske Kazakhstan ka fè sa Singapore te fè men ak tren ak ray tren olye pou yo pò ak bato veso?

Mwen nan biwo Mr Sergey Anashkin, direktè egzekitif KTZ Express, konpayi transpò nasyonal ak lojistik, nan kapital Astana, pou chèche konnen. Li pwopaje yon kat devan m 'ak pwen nan Khorgos East Gate, dwat nan fwontyè a ak Lachin. Isit la se yon plan milti-milya dola yo bati yon lojistik ak endistriyèl mwaye kote tren Chinwa yo pral dechaje resipyan yo yo dwe distribiye lwès nan rès la nan Azi Santral ak Ewòp.

Li pa pale sou yon estasyon tren, men yon masiv pò veso anndan sèk, manyen tren ak machandiz olye pou yo bato. An reyalite, li pa menm yon pò, men yon sant endistriyèl ak rezidansyèl kote fabrikasyon pral pran plas ak machandiz yo fini depo oswa ekspòte ak transbòdé nan rès la nan mond lan.

Se pa etonan ke yo te rele Doubay a nouvo.

Analoji eta Gòlf la se pa sèlman yon nosyon fantezi paske DP Mondyal, ki kouri pò a nan Doubay ak zòn komès lib li yo, ap jere Khorgos East Gate anba yon kontra 10 ane.

Anashkin pwen akote pò a Chinwa nan Lianyungang nan Jiangsu, 4,200km lwen. Gen, yon tèminal $ 100-milyon te bati nan yon antrepriz ant de peyi yo, sa ki pèmèt Kazakhstan sèvi ak li kòm ekspòtasyon prensipal li yo ak pwen enpòte.

Liy ray yo ki lye ak de peyi yo se yon pati nan New Eurasian Tè Bridge la ki rapòte pou yon ekstansyon pou osi lwen ke Rotterdam nan Netherlands, yon distans ki gen plis pase 11,800km.

Selon sous Singapore, li pran 20 jou pou transpòte yon veso 40 pye pa ray soti nan Lianyungang Hamburg nan yon pri de US $ 4,500 (S $ 6,100). Si veso a menm te ale nan bato via Singapore, vwayaj la ta pran 40 jou ak koute US $ 2,000.

Ka biznis la pou yon opsyon tout-ray kontoune Singapore se klè: Li ta pran mwatye osi lontan, men koute plis pase de fwa lavalè.

Pou moman sa a, li pa sanble ak Kazakhstan ap manje manje midi Singapore a, men li montre konbyen mond lan ka chanje ak ki jan sa ki pa t 'posib nan tan lontan an ka byen vit vin solid.

Ki moun ki ka di, kòm volim nan tren ap grandi ak teknoloji amelyore, ki jan ekwasyon an ta ka chanje nan tan kap vini an.

Peyi a ki gen anpil lwil oliv se parayj dolar gwo sou li, ak envestisman estime koute 35 milya dola ameriken soti nan 2010 a 2020 pou enfrastrikti nan transpò ki gen ladan ray, wout ak lè. Li gen pou objaktif pou grandi volim nan transbòdman ki soti nan Lachin nan Ewòp nan Kazakhstan, ki soti nan 94,000 TEUs ane sa a 800,000 TEUs pa 2020. (Li te apèn 1,000 TEUs nan 2011.)

Kazakhstan konnen ke biznis sa a se pa sèlman sou k ap deplase machandiz ak sèvis pi vit ak pi plis efikasite - li se pa sèlman sou transpò.

Pandan tout istwa chak fwa vil yo oswa peyi yo te nan krwaze semen yo nan komès ak envestisman yo, yo te fleri soti nan aktivite biznis la ogmante. Men, yon peyi tou te gen mwayen pou fè li rive - yon vizyon estratejik pou planifye davans, resous yo pou devlope enfrastrikti a, ak talan pou jere ak soutni li sou tèm long la.

Èske Kazakhstan gen sa li pran? Mwen jwenn kèk nan repons yo nan pwochen arè mwen nan vil la ansyen nan Almaty kote mwen rankontre Mr Peter Foster, CEO nan Air Astana, pi gwo avyon nan peyi a ki se yon antrepriz ant fon souveren richès li yo ak konpayi avyon Britanik BAE System la.

Mesye Foster te kouri avyon an pou 11 ane, opere 64 wout ak 30 avyon, ak yon lòt 14 nan liv yo lòd. Nimewo sa yo mete l 'nan lig la smallish nan konpayi avyon, men li ap grandi piti piti kòm ekonomi an devlope.

Mwen renmen sa mwen tande menm si sou apwòch li nan biznis li yo.

Kazakhstan ki gen yon popilasyon de 17 milyon se yon ti mache, ak Azi Santral se pa egzakteman trè aktif ak vwayaj lè, se konsa Air Astana te mete aklè li yo sou yo te yon avyon mondyal, bati rezo li yo sou senk ane ki sot pase yo.

"Soti nan Astana, nou ka vole pou tout Ewòp nan sis èdtan, ak pratikman tout Lachin nan sis èdtan," li te di.

"Nou ap replike estrateji nan tren nan lè a."

Men, li fè tout bagay sa yo Commerce, e li te pwofitab chak ane depi li te kòmanse an 2002.

"Nou pa jwenn okenn lajan nan fon richès souveren an, nou pa jwenn sibvansyon, anyen."

Pa menm sibvansyone gaz?

Li di: "Nou achte tout nan men nou nan men Larisi, epi nou peye sa tout lòt moun peye."

"Si ou pran yon santim nan lajan gouvènman an, li se pwazon. Gouvènman yo ak konpayi avyon pa melanje," li te deklare ak tout fòs, lonje dwèt sou kèk sid-lès konpayi avyon Azyatik ki te peye pri a pou melanje de la.

Mwen enpresyone pa disiplin lan.

Si sa a se ki jan Kazakhstan gen entansyon devlope lòt pati nan ekonomi an, li pral fè bon pwogrè. Vreman vre, ekonomi li yo te grandi pa plis pase 10 pousan nan yon ane soti nan 2000 a 2008, menm si li te ralanti nan dènye ane yo paske yo te tonbe pri lwil oliv.

Mwen renmen yon lòt aspè nan sosyete li a: Swasanndis pousan nan popilasyon li yo se Mizilman men Islam nan yo pratike se pa gen anyen tankou nan Mwayen Oryan an. Li nan pi plis dekontrakte ak louvri-èspri, okoumansman de ki jan li te nan sid-bò solèy leve Azi, ki gen ladan Singapore, anvan enfliyans nan soti nan Arabi Saoudit gaye.

Isit la fanm yo pa kouvri tèt yo, pa menm ak headdress, ak Mizilman dine ansanm ak lòt moun nan restoran, melanje lib.

Gen plizyè douzèn gwoup etnik nan peyi a epi yo gen yon istwa long nan lapè ko-egzistans.

Poukisa mond lan pa tande plis bagay sou mak Kazakhstan nan Islam pou kontrekare vèsyon ekstremis ki soti nan Mwayen Oryan ki vin pi fò pa jou a?

Petèt li pral yon sèl jou a, lè pwojè tren Eurasian Kazakhstan an fini, pò a sèk nan Khorgos chaje ak tren Chinwa ak Air Astana gaye zèl li yo osi lwen ke lajè kòm Singapore Airlines.

Mwen pral rasin pou jou sa a.

Pataje atik sa a:

EU Reporter pibliye atik ki soti nan yon varyete sous deyò ki eksprime yon pakèt pwen de vi. Pozisyon yo pran nan atik sa yo pa nesesèman sa yo nan EU Reporter.

Tendans