MAN pa te peye amann jan li te revele egzistans katèl la bay Komisyon an. Tout konpayi rekonèt patisipasyon yo epi yo te dakò ak rezoud ka a.
Komisyonè Konpetisyon Margrethe Vestager te di: "Jodi a nou mete yon makè pa enpoze amann dosye pou yon kontravansyon grav. Nan tout, gen plis pase 30 milyon kamyon sou wout Ewopeyen an, ki kont pou anviwon twa ka nan transpò andedan nan machandiz nan Ewòp ak jwe yon wòl enpòtan anpil pou ekonomi Ewopeyen an. Li pa akseptab ke MAN, Volvo / Renault, Daimler, Iveco ak DAF, ki ansanm kont pou anviwon 9 soti nan chak 10 kamyon mwayen ak lou ki te pwodwi nan Ewòp, te fè pati yon katèl olye pou yo konpetisyon youn ak lòt. Pou 14 ane yo te konplote sou prix yo ak sou pase sou depans sa yo pou satisfè nòm anviwònman an kliyan yo. Sa a se tou yon mesaj klè bay konpayi yo ke katèl yo pa aksepte. "
Transpòtasyon wout se yon pati esansyèl nan sektè transpò Ewopeyen an ak compétitivité li yo kontenjan sou pri yo nan machin yo itilize pa transpò. Desizyon jodi a gen rapò espesyalman ak mache a pou fabrikasyon mwayen (peze ant sis a 16 tòn) ak kamyon lou (peze plis pase 16 tòn). Ankèt Komisyon an te revele ke MAN, Volvo / Renault, Daimler, Iveco ak DAF te angaje nan yon katèl ki gen rapò ak:
- Kowòdone pri nan nivo "lis brit" pou kamyon mwayen ak lou nan Zòn Ekonomik Ewopeyen an (EEA). Nivo pri "lis brit" la gen rapò ak pri faktori kamyon yo, jan chak manifakti mete sa. Anjeneral, pri lis lis sa yo se baz pou prix nan endistri kamyon yo. Pri final la peye pa achtè se Lè sa a, ki baze sou ajisteman plis, fè nan nivo nasyonal ak lokal yo, sa yo pri lis brit.
- Tan pou entwodiksyon teknoloji emisyon yo pou kamyon mwayen ak lou konfòme li avèk de pli zan pli strik estanda emisyon Ewopeyen an (ki soti nan Euro III jiska aplikab a kounye a Euro VI).
- Pase nan kliyan nan depans sa yo pou teknoloji yo emisyon oblije konfòme li avèk estanda de pli zan pli strik emisyon Ewopeyen an (ki soti nan Euro III jiska aplikab a kounye a Euro VI).
Vyolasyon an kouvri tout EEA a e li te dire 14 lane, depi 1997 jiska 2011, lè Komisyon an te pote enspeksyon san avètisman sou konpayi yo. Ant 1997 ak 2004, reyinyon yo te fèt nan nivo manadjè ansyen, pafwa nan marges yo nan fwa komès oswa lòt evènman yo. Sa a te pyese pa konvèsasyon telefòn. Soti nan 2004 ivè, katèl la te òganize atravè filyal Alman pwodiktè kamyon yo, ak patisipan yo jeneralman echanj enfòmasyon elektwonikman.
Plis pase 14 ane yo diskisyon ki genyen ant konpayi yo kouvri sijè yo menm, sètadi respektif "lis la brit" ogmante pri, distribisyon pou entwodiksyon de nouvo teknoloji emisyon ak pase a sou kliyan nan depans sa yo pou teknoloji yo emisyon.
Desizyon jodi a (19 jiyè) swiv voye yon deklarasyon objeksyon bay pwodiktè kamyon yo an Novanm 2014. Nan kontèks envestigasyon sa a, pwosedi yo te louvri tou ak konsiderasyon Scania. Scania pa kouvri pa desizyon règleman sa a ak Se poutèt sa ankèt la ap kontinye anba pwosedi a estanda (ki pa règleman) katèl pou konpayi sa a.
reklam
Emisyon estanda konfòmite
Konklizyon ki idantifye pa Komisyon an konsène nouvo teknoloji emisyon yo egzije pa Euro III a Euro VI estanda anviwònman an, espesyalman kowòdinasyon sou distribisyon ak kowòdinasyon sou pase nan depans pou teknoloji emisyon pou kamyon konfòme ak estanda emisyon ki fèk prezante. Kolizyon an pa te vize pou evite oswa manipile konfòmite avèk nouvo estanda emisyon yo.
Ankèt Komisyon an pa t 'revele okenn lyen ant katèl sa a ak akizasyon oswa pratik sou kontourne sistèm nan anti-polisyon nan sèten machin (souvan refere yo kòm "aparèy defèt").
Desizyon jodi a souliye enpòtans ki genyen nan yon mache konpetitif fonksyone ankouraje devlopman ak difizyon nan pri-efikas teknoloji ki ba-emisyon, ki se youn nan eleman k ap vini nan estrateji Ewopeyen an pou mobilite ki ba-emisyon.
Amann
Amann yo te mete sou baz la Gid Komisyon 2006 sou amann (wè peze lage ak Memo).
Nan mete nivo nan amann, Komisyon an te pran an kont lavant konpayi respektif yo nan kamyon mwayen ak kamyon lou nan EEA a, osi byen ke nati a grav nan kontravansyon an, segondè pati nan mache konbine nan konpayi yo, sijè ki abòde lan jeyografik ak dire katèl la.
Anba Komisyon an 2006 Clemens Avi, MAN te resevwa iminite konplè pou revele egzistans lan nan katèl la, kidonk evite yon amann nan alantou € 1.2bn. Pou koperasyon yo ak envestigasyon an, Volvo / Renault, Daimler ak Iveco benefisye de rediksyon nan amann yo anba Avi sou Klenans 2006 la. Rediksyon yo reflete tan an nan ko-operasyon yo ak nan ki pwen prèv yo bay ede Komisyon an pwouve egzistans lan nan katèl la.
Anba Komisyon an 2008 Règleman Avi, Komisyon an aplike yon rediksyon nan 10% nan amann yo enpoze nan gade nan rekonesans pati yo 'nan patisipasyon yo nan katèl la ak nan responsablite yo nan respè sa a.
amann yo manm enpoze yo jan sa a:
|
Rediksyon anba Avi sou Clemens |
Rediksyon anba Avi sou Règleman |
Fine (€) |
| MAN |
100% |
10% |
0 |
| Volvo / Renault |
40% |
10% |
670 448 000 |
| Daimler |
30% |
10% |
1 008 766 000 |
| Iveco |
10% |
10% |
494 606 000 |
| Daf |
|
10% |
752 679 000 |
| Total |
|
|
2 926 499 000 |
Istorik
Atik 101 nan Trete a sou fonksyone nan Inyon Ewopeyen an (TFEU) ak Atik 53 nan EEA Akò a entèdi katèl ak lòt pratik biznis restriksyon.
Ankèt Komisyon an te kòmanse avèk yon aplikasyon iminite soumèt pa MAN. Nan mwa janvye 2011, Komisyon an te fè enspeksyon san avètisman (gade Memo / 11 / 29).
Plis enfòmasyon yo ap disponib sou Komisyon an konpetisyon sit entènèt, nan piblik la ka enskri anba nimewo ka 39824, yon fwa ke pwoblèm konfidansyalite yo te rezoud.
Plis enfòmasyon sou aksyon Komisyon an kont katèl ki disponib sou li yo katèl sit entènèt, ki gen ladan yon lis dis pi wo a amann katèl pou chak ka. Nouvo desizyon sou politik konpetisyon yo ki nan lis nan bilten elektwonik la Konpetisyon chak semèn e-News.
Pwosedi règleman an
Desizyon jodi a se règleman an 21yèm depi entwodiksyon de pwosedi sa a pou katèl nan mwa jen 2008 (wè Press Release ak Memo). Nan yon antant, konpayi yo rekonèt patisipasyon yo nan yon katèl ak responsablite yo pou li. Règleman yo baze sou la Règleman kont Monopòl yo / NE epi pèmèt Komisyon an aplike yon pwosedi senplifye ak pi kout. Sa pèmèt Komisyon an pran desizyon vit epi libere resous pou atake lòt katèl yo sispèk. Li te tou benefisye pati yo tèt yo an tèm de desizyon pi vit ak yon rediksyon 10% nan amann.
Aksyon pou domaj
Nenpòt moun oswa kabinè avoka ki afekte nan konpòtman anti-konpetitif jan sa dekri nan ka sa a ka pote pwoblèm lan devan tribinal eta manm yo epi chèche domaj. Lwa ka a nan Tribinal la ak Konsèy Règleman 1/2003 tou de konfime ke nan ka devan tribinal nasyonal yo, yon desizyon Komisyon konstitye prèv obligatwa ke konpòtman an te pran plas e li te ilegal. Menm si Komisyon an te peye amann konpayi yo konsène, domaj yo ka bay san yo pa redwi sou kont amann lan Komisyon.
Jounal Domaj kont Monopòl Directive, ki eta manm yo dwe aplike nan sistèm legal yo pa 27 Desanm 2016, fè li pi fasil pou viktim pratik anti-konpetitif pou jwenn domaj. Plis enfòmasyon sou aksyon domaj kont monopòl yo, ki gen ladan yon gid pratik sou kòman yo quantifier mal antitrust, ki disponib isit la.
Volvo rive nan règleman ak Komisyon Ewopeyen an
Gwoup la Volvo te rive jwenn yon antant ak Komisyon Ewopeyen an. Kòm yon pati nan règleman an Volvo ap peye yon amann nan € 670m ki koresponn ak 6.3bn kouron. Kantite lajan an sitou kouvri pa dispozisyon ki fèt nan 2014 ak 2016, nan total € 650 milyon (SEK 6.1bn). Yon dispozisyon adisyonèl pral gen yon enpak negatif nan EUR 20 M (SEK 0.2bn) sou revni fonksyònman nan twazyèm sezon de 2016.
"Ka Komisyon an te deja plis pase senk ane sou pye. San yo pa règleman an nou ta te fè fas a anpil plis ane nan pwosedi yo, ak yon rezilta ensèten. Nou kounye a kapab gade pou pi devan epi konsantre sou biznis nou an, "te di Volvo Prezidan ak Direktè Jeneral Martin Lundstedt. "Nou fè efò yo dwe yon mond ki mennen biznis paske nou konpetisyon ak pwodwi yo pi byen ak sèvis ak anplwaye yo pi byen."
Ankèt la anti-konfyans enkyetid tan ki genyen ant 1997 ak janvye 2011 ak enplike nan gwoup la Volvo kòm youn nan 6 manifaktirè yo. Pwen fokal la nan ka a se kowòdinasyon an sou pri lis brit, men tou entwodiksyon de nouvo teknoloji emisyon ki gen rapò.
"Pandan ke nou regrèt sa ki te pase, nou konvenki ke evènman sa yo pa te afekte kliyan nou yo. Gwoup Volvo te toujou konpetisyon pou chak tranzaksyon sèl, "te ajoute Lundstedt.
"Nou te pran evènman sa yo trè seryezman depi nan kòmansman an ak plen ko-operasyon nou yo ak Komisyon an lakòz yon rediksyon trè sibstansyèl nan amann lan."
Komisyon Ewopeyen an te jwenn ke MAN, Volvo / Renault, Daimler, Iveco, ak DAF te kraze règleman antimonopòl Inyon Ewopeyen an. Sa yo mizisyen kamyon kolabore pou 14 ane sou prix kamyon ak sou pase sou depans sa yo nan konfòmite avèk règleman emisyon pi sevè. Komisyon an te enpoze yon amann dosye de € 2,926,499,000.
