Batri machin elektrik monte a 9% nan lavant, kondwi pa objektif Inyon Ewopeyen Pou lage imedya

Youn nan chak 11 machin vann nan Inyon Ewopeyen an ane pase a te konplètman elektrik kòm lavant EV yo te ranfòse pa objektif CO2 Inyon Ewopeyen an pou dezyèm ane kouri. Batri machin elektrik yo te gen yon pati nan mache 9.1%, dapre done ACEA pou 2021. Sa a soti nan 1.9% nan 2019 - anvan aktyèl estanda Inyon Ewopeyen CO2 yo, ki te pouse machin nan vann yo, choute pous Green Group Transport & Environment (T&E) te di ke san estanda anbisye Inyon Ewopeyen an 2025 ak yon sib pwovizwa nan 2027, lavant EV ta pèdi momantòm an Ewòp pou rès la nan deseni a kòm makers priyorite rekiperasyon motè ki degaje konbisyon mache-pataje.

Julia Poliscanova, direktè ansyen pou machin nan T&E, te di: "Kwasans san parèy la se san mank rezilta objektif CO2 machin Inyon Ewopeyen an. Pandan plizyè ane lavant EV ralanti yo te blame sou konsomatè yo, men kounye a nou konnen ke lè constructeurs pote modèl yo, demann swiv. Men, règleman an retire presyon sou manifaktirè ane sa a, kidonk nou ta ka wè yon renesans nan polisyon lavant machin gaz fosil deja. Estanda CO2 yo dwe pi anbisye ak pi regilye pou anpeche lavant EV yo rlege nan liy dousman an.”

Pataje mache a nan plug-ins te 18.0% nan 2021 - ak batri machin elektrik nan 9.1% ak lavant machin ibrid plug-in nan 8.9%. Pataje lavant konbine yo miltipliye pa sis depi 2019 nan EU27 gras a estanda CO2 machin Inyon Ewopeyen yo. Pwochen objektif Inyon Ewopeyen yo pou constructeurs machin yo, nan 2025, yo tèlman fèb yo pral reyalize de ane pi bonè, analiz T&E montre. San yo pa tabli objektif ki gen plis anbisye apati de 2025 - ki gen ladan yon objektif entèmedyè nan 2027 ak yon rediksyon CO80 machin 2% an 2030 konpare ak jodi a - li pral trè difisil pou eta manm yo rive nan objektif klima nasyonal pwopoze yo pa 2030. Lavant EV yo te grandi. pi vit nan Ewòp santral ak lès (+71%) pase nan EU14 la (+67%) ane pase.[1]

Pi gwo mache BEV yo rete Almay (356,000 inite), Lafrans (162,000) ak Itali (67,000) men, an tèm de lavant pataje, Netherlands mennen ak 20%, ki te swiv pa Syèd (19%) ak Otrich (14%). Lavant BEV yo te ogmante pi rapid nan Lagrès ak yon ogmantasyon 220% an 2021. Fo ibrid plug-in 'elektrik' - ki, lè yo pa chaje, ka aktyèlman polye plis pase motè gaz fosil - toujou domine lavant EV nan anpil gwo mache: Bèljik (68). % PHEV pati nan lavant EV), Espay (65%). Lejislatè Inyon Ewopeyen yo gen opòtinite ane sa a pou fèmen twou vid ki genyen nan règleman CO2 machin nan ki ankouraje lavant PHEVs ak SUVs lè yo bay constructeurs machin sib pi fasil si yo vann machin ki pi lou. Julia Poliscanova te di: "Kwasans EV aktyèlman pi wo nan kote tankou Kwoasi, Lityani ak Bilgari pase nan Ewòp oksidantal. Men, switch la pa pral rive ase vit poukont li. Dezyèm vag règleman machin ki fèt kounye a ta dwe mande pou endistri oto a pwodui an mas ak vann modèl zewo emisyon pi bon mache alòske nouvo lwa sou enfrastrikti Inyon Ewopeyen an ta dwe garanti yon dewoulman chaj pi rapid ak pi bon pou kenbe vitès.

Mache dyezèl la te rive nan yon nouvo ba ak sèlman 20% nan lavant machin nan Inyon Ewopeyen an ane pase a epi yo pral kontinye tonbe epi yo pral depase pa lavant BEV nan 2022. Ibrid yo te 19.6% nan lavant pandan y ap lòt powertrains altènatif. [2] kont pou yon pati neglijab nan mache a (2.8%) ak yon diminisyon enpòtan nan lavant de machin CNG (-21%).

[1] Santral ak Ewòp lès refere a lavant total nan Bilgari, Kwoasi, Repiblik Tchekoslovaki, Estoni, Ongri, Letoni, Lityani, Polòy, Woumani, Slovaki, ak Sloveni. EU 14 refere a peyi lwès Ewopeyen yo ki te manm blòk la anvan 2004 (eksepte UK a).
[2] Gen ladann CNG, LPG, etanòl (E85) ak lòt konbistib (machin ki pa elektrisite).

reklam

Pataje atik sa a: