Nan twa ane, kamyon elektrik yo pral yon opsyon pi bon mache pase dyezèl - Cambridge Econometrics analiz

Yon nouvo etid jwenn plis sevè sib emisyon Inyon Ewopeyen yo oblije dekarbonize
transpò machandiz sou wout pa 2050.

* Pri total pou achte ak kenbe kamyon elektrik an Ewòp yo pral
pi ba pa 2025, ak idwojèn-powered kamyon selil gaz pa 2030, pase lè l sèvi avèk
tradisyonèl dyezèl-alimenté machin yo, selon dènye analiz pa
Cambridge Econometrics, lè l sèvi avèk nimewo pou Itali, Polòy ak Espay. Sa a kapab
kontribye nan tou de reyalize objektif klima pou sektè a ak kreye
endepandans enèji nan konbistib fosil Ris. Devlopman enfrastrikti
pral bezwen pou fè tranzisyon an.*

Nan yon seri de twa etid sou Itali,  Polòy ak Espay,  konsiltasyon rechèch Cambridge Econometrics dènyèman te analize ki jan plen
operasyon san kabòn ka reyalize nan transpò machandiz - yon sektè
ki konte pou prèske 7% nan emisyon mondyal CO2. Ewopeyen an
Dènye pake REPowerEU Komisyon an, ki, akòz envazyon Larisi a
nan Ikrèn, gen pou objaktif pou fè Ewòp endepandan de konbistib fosil Ris byen
anvan 2030, ajoute plis enpòtans nan sijè rechèch la. Pati nan
tranzisyon nan zewo nèt nan transpò machandiz ta ka gen ladan diminye la
depandans sou lwil oliv pa ranplase kamyon dyezèl.

Komisyone pa Fondasyon Klima Ewopeyen an, analiz la egzamine
posiblite pou aplikasyon teknolojik nesesè pou reyalize a
objektif klima ki baze sou modèl flòt kamyon yo nan peyi Itali, Polòy ak
Espay, ak plizyè nan konklizyon yo aplike tou nan Santral ak lès
Ewòp, kote Cambridge Econometrics tou gen yon biwo, nan Budapest.

Pou reyalize objektif anviwònman yo fikse pa Inyon Ewopeyen an, manifaktirè yo ta dwe diminye
Emisyon CO2 soti nan nouvo kamyon yo pa 15% pa 2025 konpare ak nivo 2019-2020
ak pa 30% pa 2030. Objektif Inyon Ewopeyen yo aplike nan nouvo machin sèlman, sijere
ke emisyon nan nivo flòt yo pral diminye pi dousman, jan yo itilize kamyon yo
ap toujou itilize nan flòt apre dat sa a. Sa a se espere espesyalman
nan peyi santral ak lès Ewopeyen kote pwopòsyon de kamyon itilize yo
se jeneralman pi wo nan flòt yo.

Dapre modèl Cambridge Econometrics, akòz flòt sa a
efè, emisyon total nan sektè a ta sèlman diminye pa 28% nan Polòy
ak pa 31% nan peyi Itali ak Espay pa 2050, si objektif yo rediksyon emisyon nan
15% ak 30% yo swiv. Anplis, menm si vant lan nan nouvo kamyon ki pa zewo
yo te konplètman entèdi soti nan 2040, sektè a ta toujou pa fonksyone
san kabòn nan 2050: emisyon yo ta rete alantou yon senkyèm nan nivo 2021
nan peyi lès yo, ak anviwon 6 pousan nan emisyon CO2 aktyèl yo
ta toujou lage sou wout Italyen ak Panyòl konpare ak sib la
nivo zewo nèt.

“*Objektif rediksyon emisyon ki nesesè yo ka reyalize nan plizyè fason: pa
ogmante efikasite nan machin dyezèl ki egziste deja, lè yo ogmante a
Dóra te di
Fazekas, direktè biwo Budapest Econometrics Cambridge. * Elektrik ak
kamyon ki mache ak idwojèn yo pi efikas; yo gen pi ba enèji
kondisyon. Sepandan, pou yo gaye, li esansyèl tou pou konstwi
bon enfrastrikti, ki diferan pou chak teknoloji.*”

reklam

Yon lòt avantaj nan kamyon elektrik ak idwojèn ki mache ak pisans se ke pa sèlman
èske yo gen zewo emisyon dirèk, men yo gen tou pi ba total
emisyon pase machin konvansyonèl yo, konsidere emisyon endirèk yo
ki asosye ak pwodiksyon elektrisite ak idwojèn.

*Prevwa sikilasyon lavi machin lou yo (Itali, Polòy ak
Espay)*

*Abreviyasyon**: ICE: Internal Combustion Engine; BEV: Batri elektrik
Machin; BEV-ERS: Batri machin elektrik-sistèm wout elektrik; FCEV: Gaz
Machin elektrik selilè*

*Remak**: Enfrastrikti prive refere a pri a nan enstalasyon tankou
estasyon rechaj elektrik nan depo ak sant lojistik, pandan y ap
enfrastrikti piblik enplike konstriksyon idwojèn/elektrik
pa egzanp, estasyon rechaj yo ak liy elektrik anlè yo toupre otowout yo.*

Inyon Ewopeyen an dènyèman te prezante Règleman altènatif pou enfrastrikti gaz li yo (AFIR
<https://www.transportenvironment.org/wp-content/uploads/2021/11/20211004_AFIR_Briefing.pdf>)
pwopozisyon ki vize pou bay bon jan enfrastrikti pou elektrik ak
Kamyon ki mache ak idwojèn sou wout prensipal Ewopeyen yo (rezo TEN-T

Dapre pwopozisyon yo, pou kamyon konplètman elektrik (batri elektrik
machin - BEV), chajè yo dwe bati nan sant lojistik ak depo,
ak chajè rapid sou wout prensipal yo. Pandan ke chaje jeneralman pran plis tan
pase ravitaye, ak gwosè adekwa nan pil chaje ka lye nan
entèval repoze obligatwa chofè yo. Kamyon elektrik ekipe ak
pantograf (BEV-ERS) gen pi piti pil pase BEVs, men, tankou la
tren, yo konekte ak liy elektrik anlè ak yon pantograf,
epi yo ka chaje sou vole. Natirèlman, sa a mande pou yon gwo
devlopman enfrastrikti - yon egzanp se yon seksyon otowout elektrik
kounye a ap teste toupre Frankfurt.

Pou gaye itilize nan machin selil gaz (FCEV), bati yon rezo nan
estasyon chaj yo pral kle, menm jan se ka a ak kamyon elektrik batri.
Idwojèn ta ka pwodwi lokalman nan estasyon yo chaje, lè l sèvi avèk
elektwoliz, oswa yo dwe transpòte la atravè fil oswa kamyon gaz soti nan a
inite pwodiksyon santral.

Etid Cambridge Econometrics tou fè remake ke pri total de
an komen (TCO) - ki gen ladan achte, antretyen ak operasyon - nan
kamyon elektrik ak kamyon yo pral pi ba pase konbisyon entèn yo
kamyon motè pa 2025, oswa nan twazan sèlman. Pandan ke yo achte
pri ka rete pi wo, pi bon efikasite ak pi ba pri gaz ak
depans sèvis yo pral fè kamyon zewo-emisyon pi bon mache pou itilize pase
machin tradisyonèl yo.

Pri a nan pwodiksyon idwojèn espere tonbe drastikman nan k ap vini an
ane akòz yon gaye nan itilizasyon yo, fè selil gaz machin lou machandiz yo
pi bon mache pou posede ak opere pase kamyon entèn combustion pa 2030. Nan
Anplis de sa, pri a nan gaz pou machin dyezèl nan Ewòp pouvwa gen plis
ogmante si avantaj taks aktyèl yo nan plizyè peyi yo aboli.
Anba nouvo Inyon Ewopeyen an "Eurovignette <https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/BRIE/2017/614625/EPRS_BRI(2017)614625_EN.pdf>"   dirèktiv, peyaj sou wout Ewopeyen an pral depann tou de emisyon machin yo,
ki pral plis ogmante pri pou opere konbisyon entèn yo
kamyon yo. Se pri a nan konbistib fosil tou espere monte si Ewopeyen an
Sistèm Komèsyal Emisyon (EU-ETS) pral pwolonje nan transpò ak
bilding nan 2025.

Pataje atik sa a: