Single syèl Ewopeyen an: Pou yon jesyon trafik lè pi dirab ak fleksib

Pwopozisyon an vini kòm gout nan byen file nan trafik lè ki te koze pa pandemi an koronavirus apèl pou pi gwo detèminasyon nan jesyon trafik lè nou an, pa fè li pi fasil yo adapte kapasite trafik yo mande.

Komisyonè transpò Adina Vălean te deklare: "Avyon pafwa zig-zag ant diferan blòk espas aeryen, ogmante reta ak gaz consommée. Yon sistèm efikas jesyon trafik lè vle di wout pi dirèk ak mwens enèji yo itilize, ki mennen nan mwens emisyon ak pi ba pri pou konpayi avyon nou yo. Pwopozisyon jodi a pou revize Single syèl Ewopeyen an pa pral sèlman ede koupe emisyon aviyasyon pa jiska 10% nan yon jesyon pi bon nan chemen vòl, men tou, ankouraje inovasyon dijital pa louvri mache a pou sèvis done nan sektè a. Avèk nouvo règleman yo pwopoze yo nou ede sektè aviyasyon nou an avanse sou tranzisyon yo doub vèt ak dijital. "

Pa adapte kapasite kontwòl trafik lè a ta lakòz depans adisyonèl, reta ak emisyon CO2. Nan 2019, reta pou kont li koute Inyon Ewopeyen € 6 milya dola, ak mennen nan 11.6 milyon tòn (Mt) nan CO2 depase. Pandan se tan, oblije pilòt vole nan espas lè konjesyone olye ke pran yon chemen vòl dirèk explik emisyon CO2 nesesè, e menm bagay la se ka a lè konpayi avyon yo ap pran wout ki pi long pou fè pou evite zòn chaje ak pi gwo pousantaj.

Kontra Ewopeyen an Green, men tou, nouvo devlopman teknolojik tankou pi laj itilize nan dron, yo te mete dijitalizasyon ak dekarbonizasyon nan transpò nan kè a anpil nan Inyon Ewopeyen politik aviyasyon. Sepandan, anpeche emisyon rete yon gwo defi pou aviyasyon. Single syèl Ewopeyen an Se poutèt sa, pave wout la pou yon espas aeryen Ewopeyen ki itilize parfètman ak anbrase teknoloji modèn. Li asire jesyon rezo kolaborasyon ki pèmèt itilizatè espas aeryen yo vole sou wout anviwònman an-pi bon. Epi li pral pèmèt sèvis dijital ki pa nesesèman mande pou prezans nan enfrastrikti lokal yo.

Pou garanti sèvis jesyon trafik aeryen san danje epi ki efikas, Komisyon an pwopoze aksyon tankou:

• Ranfòse rezo Ewopeyen an ak jesyon li pou fè pou evite konjesyon ak wout vòl suboptimal;
• pwomosyon yon mache Ewopeyen an pou sèvis done ki nesesè pou yon pi bon jesyon trafik lè;
• rasyonalize règleman ekonomik la nan sèvis trafik lè yo bay sou non eta manm nan estimile pi gwo dirabilite ak detèminasyon, ak;
• ranfòse pi bon kowòdinasyon pou definisyon, devlopman ak deplwaman de solisyon inovatè.

Pwochen Etap Yo

Pwopozisyon aktyèl la pral soumèt bay Konsèy la ak Palman an pou deliberasyon, ki Komisyon an espere ke yo pral konkli san pèdi tan.

reklam

Imedyatman, apre adopsyon final la nan pwopozisyon an, aplikasyon ak zak delege ap bezwen prepare ak ekspè nan adrès zafè plis detay ak teknik.

Istorik

Inisyativ Single syèl Ewopeyen an te lanse an 2004 pou diminye fwagmantasyon espas aeryen an sou Ewòp, ak amelyore pèfòmans jesyon trafik lè an tèm de sekirite, kapasite, pri efikasite ak anviwònman an.

Yon pwopozisyon pou yon revizyon nan syèl la Ewopeyen Single (SES 2+) te mete devan pa Komisyon an nan 2013, men negosyasyon yo te bloke nan Konsèy depi 2015. Nan 2019, yon gwoup moun ki gen bon konprann, ki konpoze de 15 ekspè nan jaden an, te mete kanpe evalye sitiyasyon aktyèl la ak bezwen nan lavni pou jesyon trafik lè nan Inyon Ewopeyen an, ki a nan plizyè rekòmandasyon. Komisyon an Lè sa a, amande tèks 2013 li yo, entwodwi nouvo mezi, ak ekri yon pwopozisyon separe amande règleman debaz la EASA. Nouvo pwopozisyon yo akonpaye pa yon Dokiman Travay Anplwaye, prezante isit la.

Plis enfòmasyon

Kesyon ak Repons: Single syèl Ewopeyen an: pou yon jesyon trafik lè efikas ak dirab