Chemen komès nan default

Agresyon Ris nan Ikrèn, ak atak pa Houthis pro-Iranyen sou bato oksidantal yo nan Lanmè Wouj la - faktè sa yo te fè li difisil pou Ewopeyen yo delivre ak ekspòtasyon machandiz ak matyè premyè soti nan Azi.

Malerezman, fado pou ogmante depans transpò adisyonèl tonbe sou zepòl Ewopeyen òdinè, ki an menm tan konsène sou antretyen an nan dè milye de imigran ilegal nan bidjè fanmi yo, osi byen ke ogmantasyon nan pri a nan bòdwo sèvis piblik akòz mank enèji.

Politik sa yo rele "tranzisyon vèt" la, ke Komisyon Ewopeyen an ap pale, ap bloke akòz difikilte yo nan nouvo tan an. Li te tounen soti ke Inyon Ewopeyen an te enpòte pi fò nan panno solè yo, metal latè ra ak kondiktè elektrik ki nesesè soti nan Lachin.

Se konsa, ki jan Brussels ka rezoud pwoblèm nan nan livrezon kago rapid ak chè ak ekspòtasyon nan machandiz li yo nan pwovens Lazi?

Youn nan solisyon yo enpòtan se wout la atravè Azi Santral. Rejyon sa a, ki te konn konsidere kòm "lakou Larisi a", kounye a aktivman pozisyone tèt li kòm yon nouvo sant rejyonal ak resous rich, potansyèl imen ak yon pozisyon jeopolitik ant Lwès la ak Lès la.

Pale sou nouvo wout transpò, gen anpil pale nan Kyrgyzstan sou "Southern Route" - yon pwojè enfrastrikti ki pral pave yon wout komès altènatif soti nan Lachin nan Larisi, atravè Kyrgyzstan, Ouzbekistan, Tirkmenistan ak aksè nan Lanmè Kaspyen an ak Larisi. pò.

Sepandan, anpil ekspè yo ensèten sou inisyativ sa a.

reklam

Premyèman, wout la te disponib pi bonè, men pou yon kantite rezon li pa nan demann nan men transpòtè.

Pami pwoblèm prensipal yo se enfrastrikti transpò ki fèb, mank de sèvis Ferry regilye, pwoblèm nan jwenn yon viza pou Tirkmenistan, ak preparasyon nan pò Ris yo resevwa gwo tonnaj bato.

Pwoblèm sa yo pa ka rezoud lannwit lan. Se poutèt sa, anpil moun chwazi wout ki pi kout ak pi bon mache ki mennen nan Kazakhstan, menm malgre anbouteyaj yo okazyonèl nan fwontyè a.

Dezyenmman, menm bann proze lenfrastriktir ki vreman neseser pou lekonomi kirgyz i reste lo papye oubyen i ganny enplimante avek tel zefor ki zot dekouraz bann potansyel envestiser pour antre dan sa pei.

Sèl eksepsyon, petèt, se Lachin - li enterese anpil nan mete nouvo wout tè, gaye yon rezo wout ak ray tren nan tout Eurasia kòm yon pati nan pwojè mega "One Belt– One Road".

Lachin pa gen entansyon "mete tout ze li yo nan yon sèl panyen" epi li ap divèsifye wout transpò ki mennen nan Ewòp. Sa a te fè li posib fasilman redireksyon koule trafik yo kontoune teritwa lagè a chire kòm yon rezilta nan konfli ki genyen ant Larisi ak Ikrèn.

Koridò transpò piblik la sou wout Ewòp-Kokas-Azi (TRACECA), pase nan Kazakhstan, Azerbaydjan, Georgia ak Latiki, te ede tout moun soti.

Avèk fen lagè a nan Nagorno-Karabakh, koridò sa a vin pi pwomèt, paske li pèmèt lyen transpò dirèk ant Azerbaydjan ak Latiki.

Ki kote Kyrgyzstan sitiye nan sistèm sa a?

Malerezman, okenn kote ankò. Enfrastrikti transpò isit la ap devlope nan yon vitès trè dousman, menm nan peyi a, san bliye kominikasyon ak vwazen.

Li ase pou sonje ki pwoblèm Bishkek te fè fas pandan konstriksyon otowout Nò-Sid la, ki te fèt pou konekte de sant ekonomik ki diferan nan Kyrgyzstan pa yon sèl wout tè. Konstriksyon an te kòmanse nan 2014 e li te fèt pou senk ane (pwojè a ap aplike sitou ak lajan prete, kote kreditè prensipal la se Chinwa Eximbank la). Men, menm jodi a wout sa a pa te mete nan operasyon, ki anpil desevwa envestisè yo.

Youn nan rezon ki fè yo reta nan konstriksyon se te vòl ordinèr. Kòporasyon Chinwa Wout ak Pon yo te menm fè apèl bay lapolis Kyrgyz la ak yon reklamasyon pou domaj apre yon lòt vòl ki te fèt nan youn nan enstalasyon yo sou konstriksyon. Pandan tout tan sa a, transpòtè yo sèvi ak ansyen wout Sovyetik la, ki pa gen anpil kapasite, se demode, kouri sou mòn serpentines epi li souvan fèmen akòz move kondisyon move tan. Menm gran wout la mennen pi lwen nan Ouzbekistan. An menm tan an, pa te gen okenn koneksyon tren ant Bichkek ak Tashkent. Ak lè li pral parèt pa klè.

Konstriksyon tren Lachin-Kyrgyzstan-Ouzbekistan, ki te pale sou pou yon tan long ak pèsistans depi 2013, te kòmanse sèlman nan sezon prentan 2023. Dapre akò entègouvènmantal, li se te pote soti nan konpayi an Chinwa "China National". Machin Imp. & Exp. Corporation.» Epi sa a se yon lòt chay ensipòtab pou bidjè leta Kyrgyz la.

Si byen bonè Kyrgyzstan limite dèt ekstèn li nan Lachin nan yon valè papòt 38.3% nan total dèt ekstèn lan, jodi a valè papòt la te ogmante a 45%. Pou egzanp, nan 2022, dèt piblik Kyrgyzstan a nan Lachin te montan a 42.9% nan total dèt ekstèn lan, ki te pwovoke diskisyon chofe nan sosyete a sou depandans ekonomik total ak akseptab sou Lachin. Sa vle di, pi gwo gwosè transpò ak anbisyon lojistik Kyrgyzstan, se pi gwo pèt souverènte ekonomik la. Men, si li se pwofitab pou Lachin koupe yon nouvo fenèt transpò atravè mòn yo Kyrgyz, konplike peyi transpò a ak obligasyon dèt, Lè sa a, ki pwofitab li pou Kyrgyzstan tèt li? Ki lè retounen finansyè ki te tann depi lontan an ap vini, akòde "mach kalmason" ak ke nenpòt pwojè enfrastrikti yo ap aplike isit la?

Deja, konstriksyon tren Lachin-Kyrgyzstan-Ouzbekistan an se dèyè orè. Reta yo asosye ak difikilte teknik ak gwo pri. Pou konstwi yon liy tren, li pral nesesè yo kraze nan plis pase 90 tinèl nan mòn yo. Men, menm yon gran wout pa t 'kapab bati isit la nan 10 ane. Konbyen tan li pral pran pou mete otowout asye se nenpòt moun ki devine. Pandan se tan, dèt kontinye akimile ak peman sou yo yo deja manje moute yon pati konsiderab nan bidjè Kyrgyz la. An 2023, pa egzanp, sèvis dèt nasyonal la te koute 22.1 milya som. Sa a se senk milya plis pase bidjè pou benefis sosyal! Evidamman di, li ap vin de pli zan pli difisil pou Kyrgyzstan atire lajan prete pou inisyativ avantur ki menase default. Menm Larisi, pou egzanp, te retire nan pwojè konstriksyon Lachin-Kyrgyzstan-Ouzbekistan tren, malgre li te deja yon manm nan gwoup travay la. Men, sa a se yon pati enpòtan nan trè "Kidò Sid la".

 Èske sa vle di ke Moskou pa kwè nan lavni li?

Pa egzanp, potansyèl pou Koridò Sid la rive nan Ewòp, se trè endesi, paske lòt wout transpò yo pi kout epi yo devlope pi aktivman, depase Kyrgyzstan pa plizyè deseni. Pou rive nan Mwayen Oryan an, Larisi gen yon lòt wout Nò-Sid, ki kouvri Iran, peyi Zend ak yon kantite eta ki tou pre.

Sa se, an reyalite, "Southern Koridò a", ki te pale de souvan dènyèman, se jiskaprezan pa gen anyen plis pase yon miraj nan dezè a.

Dezirab, men irealizabl. Wout sa a pral sètènman itil pou lyen transpò ant Kyrgyzstan ak Ouzbekistan epi li pral pèmèt dechaje nan fwontyè Kazakh-Kyrgyz la. Men, èske l ap kapab reklame estati yon koridò transpò entènasyonal nan kad Wout Swa a?

Sa a se yon gwo kesyon. Anplis, se pa sèlman yon kesyon de lajan, men tou, de tan. Nan vire, kòm yon Ewopeyen, nou bezwen pran desizyon deja "isit la ak kounye a".

Pataje atik sa a: