Konekte ak nou

Anviwònman

#VehicleEmissions: Machin Gaz natirèl yon chè, efikas fason yo koupe machin ak kamyon emisyon - pa yon 'gaz pon'

SHARE:

pibliye

Depi 8 ane

on

Nou itilize enskripsyon ou pou bay kontni nan fason ou te konsanti ak amelyore konpreyansyon nou sou ou. Ou ka koupe abònman nan nenpòt ki lè.

gaz-ponp-save1Ogmante itilizasyon gaz natirèl nan machin ak kamyon ta lajman efikas nan diminye emisyon gaz efè tèmik (GHG) ak polisyon nan lè a, yon nouvo etid endepandan jwenn. Pa gen okenn ekonomi GHG nan deplasman soti nan machin dyezèl ak kamyon nan machin konprese oswa likid gaz natirèl (LNG) ak kamyon, pandan y ap petwòl-ibrid, elektrik ak machin idwojèn delivre anpil pi gwo benefis klima, etid la pou gwoup transpò dirab transpò & anviwònman di. 
Dapre otè yo, Ricardo Enèji ak Anviwònman, konprese gaz natirèl ki mache ak machin (CNG) ofri prèske pa gen okenn benefis polisyon lè siplemantè konpare ak machin petwòl. Pandan ke machin CNG emèt mwens NOx pase motè dyezèl, entwodiksyon nan tès mond reyèl la ak plis pi sere nan estanda emisyon pral byen vit diminye avantaj gaz la. Rezilta yo vini kòm Komisyon Ewopeyen an prepare tou de yon pwopozisyon sou sib nasyonal GHG pou sektè ki pa kouvri pa ETS la ak yon kominikasyon sou dekarbonizasyon nan transpò.
Carlos Calvel Ambel, transpò ak enèji analis nan T&E, te di: "gaz natirèl se pa yon 'gaz pon', men yon enpas chè sou wout la dekarbonize transpò. Ewòp an danje pou repete erè ki sot pase yo ak pwomosyon dyezèl ak biocarburants ki te pwouve koute chè ak danjere. "
Kamyon ki mache ak gaz yo ak otobis yo ta toujou rezilta nan pi wo emisyon GHG an jeneral, etid la tou jwenn. Sa a paske emisyon tiyo echapman ki pi ba yo ap anule pa pi wo emisyon ak flit metàn pandan ekstraksyon, pwodiksyon an ak transpò nan gaz. Kamyon gaz tou gen sèlman enpak minè sou polisyon nan lè a konpare ak nouvo Euro VI-estanda kamyon yo kounye a sou vant.
Malgre gen ti benefis nan anviwònman an, gaz kounye a jwi pi ba devwa gaz ak gouvènman atravè Ewòp yo ap konsidere si wi ou non envesti lajan piblik nan ravitaye enfrastrikti. T&E pa wè okenn jistifikasyon pou repo taks pou yon gaz fosil.
Ambel konkli: “Nou bezwen atake kamyon emisyon CO2 men gaz se pa repons lan. Kamyon gaz yo pa pi bon sou polisyon nan lè a ak yo vin pi mal pou klima a. Gouvènman yo bezwen sispann gaspiye lajan kontribiyab yo sou konvwayan yo pou envesti nan yon teknoloji ki pap nenpòt kote. "

​
Biometan soti nan sous dirab, tankou dechè, ka gen itilize nich - otobis ak machin livrezon nan nivo lokal - men yo pa ka pwodwi nan komèsan ase pou itilize pi laj nan transpò wout, selon analiz la.
Pandan etid la jwenn tou avantaj polisyon lè klè lè l sèvi avèk LNG nan sektè anbake, benefis emisyon GHG li yo trè depann sou glise metan nan pwodiksyon, distribisyon ak nivo operasyonèl yo. Bato LNG tou antrene depans pi wo enfrastrikti ak kapital.

Pataje atik sa a:

Sijè ki gen rapò:
EU Reporter pibliye atik ki soti nan yon varyete sous deyò ki eksprime yon pakèt pwen de vi. Pozisyon yo pran nan atik sa yo pa nesesèman sa yo nan EU Reporter.
reklam

Tendans