Palman an pouse pou #CleanerCars sou wout Inyon Ewopeyen pa 2030

Nan lwa a bouyon te vote sou jodi a, Deputy pwopoze mete yon sib ki pi wo pou diminye Inyon Ewopeyen flòt-tout emisyon pou machin nouvo pa 2030 nan 40% (konpare ak Komisyon Inyon Ewopeyen an 30%; ane nan referans 2021) ak yon sib entèmedyè nan 20% pa 2025. Objektif menm jan yo mete pou kamyonèt nouvo.

Konpayi fabrikasyon ki gen mwayèn CO2 emisyon depase objektif sa yo ap peye yon amann nan bidjè Inyon Ewopeyen an, yo dwe itilize pou up-konpetans travayè ki afekte nan chanjman nan sektè otomobil la, Deputy dakò.

Carmakers pral gen tou asire ke zewo- ak ba-emisyon machin - ZLEVs - (machin elektrik oswa machin ki emèt mwens pase 50g CO2 / km) gen yon pati nan mache 35% nan lavant de nouvo machin ak kamyon pa 2030, ak 20% pa 2025.

Imobilye-kondwi emisyon tès pa 2023

Palman an rele sou Komisyon Inyon Ewopeyen an tab, nan lespas de zan, plan pou yon mond reyèl tès emisyon CO2 lè l sèvi avèk yon aparèy pòtab, tankou sa dènyèman prezante pou NOx. Jouk lè sa a, yo dwe mezire emisyon CO2 ki baze sou done ki soti nan mèt konsomasyon gaz machin yo. Tès emisyon reyèl-kondwi yo dwe monte ak kouri soti nan 2023, di Deputy.

Sosyal enpak nan decarbonization

reklam

Deputy rekonèt ke yon tranzisyon sosyalman akseptab ak jis nan direksyon pou mobilite zewo-emisyon mande pou chanjman nan tout chèn valè otomobil la, ak posib enpak negatif sosyal. Inyon Ewopeyen an ta dwe Se poutèt sa ankouraje devlopman konpetans ak alokasyon nan travayè nan sektè a, patikilyèman nan rejyon yo ak kominote ki pi afekte nan tranzisyon an. Deputy tou rele pou sipò pou fabrikasyon batri Ewopeyen an.

Etikèt ak emisyon sik lavi yo

Rive nan fen 2019, Komisyon Inyon Ewopeyen an pral gen pwopoze lejislasyon bay konsomatè ak enfòmasyon egzat ak konparab sou konsomasyon gaz la, CO2 ak emisyon polyan nan machin nouvo. Ak soti nan 2025, Carmakers pral gen rapòte sik lavi a nan emisyon CO2 nan machin nouvo mete sou mache a, lè l sèvi avèk yon metodoloji komen.

Miriam Dalli (S&D, MT), rapòtè, te di: "Reyalize sipò Palman an Ewopeyen an pou yon 40% sib CO2 emisyon pa 2030 pa te gen okenn feat vle di e mwen fyè de rezilta a siksè reyalize. Egal-ego enpòtan se 20% sib emisyon pou 2025.

"Lejislasyon sa a ale pi lwen pase diminye emisyon danjere ak pwoteje anviwònman an. Li sanble nan mete ankourajman yo dwa pou manifaktirè; li ankouraje envestisman nan enfrastrikti a; li pwopoze yon tranzisyon jis pou travayè yo. Koulye a, mwen gade pou pi devan pou reprezante Palman an Ewopeyen an ak negosyasyon sou non li pou lejislasyon fò ak Konsèy Ewopeyen an ak Komisyon Ewopeyen an ".

Pwochen etap

Rapò a te adopte ak 389 vòt pou 239 ak 41 abstansyon. Minis Inyon Ewopeyen yo pral adopte pozisyon komen yo sou 9 oktòb. Negosyasyon ak Deputy pou yon akò lekti premye ta Lè sa a, kòmanse sou 10 oktòb.

Istorik

Transpò se sèl sektè nan pi gwo nan Inyon Ewopeyen an kote emisyon gaz lakòz efè tèmik yo toujou ap monte, di Deputy. Yo nan lòd yo satisfè angajman yo te fè nan COP21 nan 2015, dekarbonizasyon nan sektè a transpò tout bezwen akselere, sou chemen an nan direksyon pou zewo-emisyon nan mitan syèk la.

An menm tan an, sektè otomobil mondyal la ap chanje rapidman, an patikilye nan powertrains elèktrik yo. Si Carmakers Ewopeyen angaje an reta nan tranzisyon enèji ki nesesè yo, yo riske pèdi wòl dirijan yo, di Deputy.