Konekte ak nou

Anviwònman

Machin elektrik pral triple mache pataje ane sa a kòm pi Carmakers sou track satisfè Inyon Ewopeyen sib emisyon - analiz

SHARE:

pibliye

Depi 4 ane

on

Nou itilize enskripsyon ou pou bay kontni nan fason ou te konsanti ak amelyore konpreyansyon nou sou ou. Ou ka koupe abònman nan nenpòt ki lè.

Machin elektrik yo pral triple pati nan mache yo an Ewòp ane sa a kòm yon rezilta nan objektif CO2 machin Inyon Ewopeyen yo, nouvo analiz montre. Malgre pandemi an, lavant EV yo te ogmante depi 1ye janvye, menm jan estanda emisyon yo te kòmanse, epi yo pral rive nan 10% ane sa a ak 15% nan 2021. Transpò ak Anviwònman (T&E), ki te analize lavant nan premye mwatye 2020 la. byen ke estrateji konfòmite manifaktirè machin yo, te di ke li montre estanda CO2 anbisye travay men gen yon risk momantòm EV kouri soti nan vapè apre 2021 akòz laks objektif Inyon Ewopeyen pou 2025 ak 2030, ekri Eoin Bannon.

Julia Poliscanova, direktè ansyen pou machin pwòp nan T&E, te di: "Lavant machin elektrik ap grandi grasa estanda emisyon Inyon Ewopeyen yo. Ane pwochèn, youn nan chak sèt machin ki vann an Ewòp pral yon plug-in. Manifakti Inyon Ewopeyen yo tounen nan kous EV yo, men san yo pa gen plis objektif CO2 anbisye nan 2025 ak 2030 pou ankouraje yo, yo pral fini nan vapè le pli vit ke 2022.

PSA Group, Volvo, FCA-Tesla ak BMW Group yo deja konfòme yo ak sib Inyon Ewopeyen an pou emisyon mwayèn nan nouvo machin, ki baze sou lavant yo nan premye mwatye nan 2020, analiz T&E a montre. Renault, Nissan, pisin Toyota-Mazda ak Ford gen yon ti espas pou fèmen nan 2 gram CO2 pou chak kilomèt. Lavant Zoe a pou kont li nan 2020 pral koupe 15 g nan CO2 pou ede asire Renault konfòme yo.

Pandan ke yo pi lwen, Volkswagen Group (5g), Hyundai-Kia (7g-3g), Daimler (9g) ak Jaguar-Land Rover (13g) ta dwe travèse liy lan swa atravè estrateji konfòmite yo nan vann plis machin plug-in, pa pisin emisyon ak lòt konpayi yo, oswa toude. Daimler espere fèmen anpil nan diferans lan nan vann plis nan ibrid plug-in li yo, ki gen ladan E-Class, C-Class, A-Class ak GLC - lavant yo te grandi rapidman ane sa a.

Men, pandan ke pati nan mache machin elektrik yo pral soti nan 3% a 10% ane sa a, ak nan 15% ane pwochèn, nou ka espere wè li nan sèlman 20% kat ane pita si règleman aktyèl la CO2 pa revize, analiz la montre. . Nòvèj montre konbyen vit mache EV a ka grandi: soti nan 6% nan lavant nan 2013 a prèske 50% senk ane pita, nan 2018.

Enkyetan, lavant SUV likratif, men ki trè polisyon, te monte jiska 39% nan premye mwatye ane 2020. Sa a ankouraje pa yon brèch nan règleman Inyon Ewopeyen an ki fè vann machin lou yo aktyèlman bay fabrikè machin laxer CO2 objektif. Epitou, mwatye nan tout machin elektrik yo vann jodi a se ibrid plug-in "fo elektrik" ki raman chaje ak emèt 2-4 fwa plis CO2 nan mond reyèl la pase tès laboratwa yo montre.[1] T&E te di ke Inyon Ewopeyen an te bezwen fikse 2035, nan dènye a, kòm dat la fen pou lavant motè ki degaje konbisyon - ki gen ladan teknoloji aktyèl PHEV.

reklam

Julia Poliscanova konkli: "Machin elektrik la finalman antre nan endikap nan Ewòp, men lavant SUV yo toujou ap grandi tankou move zèb. Sèl fason pou touye machin ki polisyon anpil se bay constructeurs oto yon dat fen klè kounye a. Machin ki mache ak biocarburants, fo motè elektrik oswa gaz fosil emèt CO2 epi yo pa ta dwe pèmèt yo sou mache a apre 2035.”

Gade: ICCT a, Itilizasyon nan mond reyèl la nan machin elektrik ibrid plug-in: Konsomasyon gaz, kondwi elektrik, ak emisyon CO2, (2020).

Tou: T&E, Brèf UK: plug-in hybrid kon, (2020).

Li piplis:
Rapò: Misyon (prèske) akonpli - kous machinn yo pou satisfè objektif CO2020 21/2 yo, ak mache machin elektrik Inyon Ewopeyen an.

Disponib tou nan franse, Alman, Italyen ak polish.

Pataje atik sa a:

Sijè ki gen rapò:
EU Reporter pibliye atik ki soti nan yon varyete sous deyò ki eksprime yon pakèt pwen de vi. Pozisyon yo pran nan atik sa yo pa nesesèman sa yo nan EU Reporter.
reklam

Tendans