Adopte Pwopozisyon Komite Transpò sou Kapasite Railway yon gwo etap pi devan pou machandiz Rail

TRAN (Komite Transpò ak Touris) Palman an Ewopeyen an te adopte jodi a pozisyon li sou itilizasyon enfrastrikti tren nan Zòn Railway Single Ewopeyen an. Règleman yo pwopoze a ap chèche ogmante kapasite tren yo ak amelyore fyab nan kreye yon sistèm entènasyonal, dijital ak fleksib pou jere ak asiyen kapasite tren pè. Malgre ke pwopozisyon an bouyon ki soti nan Komisyon Ewopeyen an te jeneralman resevwa pozitivman, twou vid ki genyen yo te idantifye, patikilyèman an relasyon ak konsiltasyon itilizatè yo ak sipèvizyon regilasyon. Palman an te deplase nan yon direksyon pozitif nan adrese enkyetid ouvè sa yo.

Pwemyeman, yo pwopoze kreyasyon ERP (European Railway Undertaking Platform) trè akeyi. Li pa posib pou Manadjè Enfrastrikti yo kreye plan ekipman pou kapasite ki satisfè bezwen itilizatè yo, patikilye itilizatè machandiz kote demann pa estatik epi ki toujou ap evolye, san yo pa konsilte kontinyèl ak antrepriz tren yo. Kreyasyon Platfòm Antrepriz Fervowopeyen an pral asire ke ENIM (Rezo Ewopeyen an Manadjè Enfrastrikti) pral gen yon kontrepati klè pou travay avèk pandan tout pwosesis planifikasyon an.

Dezyèmman, amelyore wòl ENRRB (European Network of Regulatory Bodies) pral bay pi gwo sipèvizyon regilasyon sou ENIM epi asire ke gen ase chèk ak balans an plas. Li patikilyèman enpòtan pou ENRRB jwenn pouvwa pou evalye, anvan adopsyon, kad Ewopeyen yo pou jesyon kapasite, jesyon trafik ak revizyon pèfòmans.

Twazyèmman, dapre pwopozisyon Komisyon an, pi fò nan dispozisyon ki nan Règleman sa a pa ta antre nan fòs jiskaske nan fen 2029, sa vle di Règleman an ta gen yon enpak neglijab sou objektif modal shift 2030. Lè yo pote dat aplikasyon yo pi devan, Palman an Ewopeyen an asire ke Règleman an byen plase pou jwe yon wòl nan deseni sa a deja.

Finalman, yo dwe bay atansyon pou asire ke nenpòt nouvo dispozisyon ki te ajoute nan Règleman pa Palman an Ewopeyen an, tankou kreyasyon "chemen tren sistematik yo" pa manadjè enfrastrikti, sijè a sipèvizyon ENRRB epi yo kreye an konsiltasyon ak ERP.

Prezidan ERFA, Dirk Stahl, te deklare, "plis pase 50% nan machandiz tren Ewopeyen an jodi a travèse omwen yon fwontyè nasyonal. Etandone ke jesyon kapasite jodi a gen yon konsantre lajman nasyonal, machandiz tren prensipal sa a ap eseye afektman opere yon sèvis entènasyonal atravè yon patchwork rezo nasyonal yo. Si nou vle mete machandiz tren an nan yon pozisyon pou grandi, li esansyèl ke nou deplase lwen yon sistèm ki se nasyonal, manyèl ak rijid nan yon sèl ki se entènasyonal, dijital ak fleksib. Travay la, nan Palman an Ewopeyen an ak rapò a, Tilly Metz, trè akeyi ".

Sekretè Jeneral ERFA, Conor Feighan, konkli, "adopsyon inanim nan rapò a pa Komite TRAN vle di li trè posib ke nou pral gen adopsyon nan pwopozisyon an pandan lavi Palman an Ewopeyen an sa a. Li enpòtan pou travay tou kontinye nan Konsèy la pou asire ke yon adopsyon rapid nan Règleman an pou asire ke benefis yo nan pwopozisyon sa a ka santi pa endistri a pi vit ke posib.

reklam

Pataje atik sa a: